Audi ne se donne plus de date pour éliminer les moteurs à essence
Audi, qui avait repoussé à 2033 sa cible pour devenir une marque entièrement électrique, ne se donne finalement plus d’échéance pour éliminer les moteurs à essence.
Les objectifs d’électrification, incluant l’arrêt des lancements de véhicules à combustion à partir de 2026, avaient surtout été fixés par l’ancienne administration de Markus Duesmann dans un effort de tourner la page après le scandale du « Dieselgate » au sein du groupe Volkswagen.
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Or, l’actuel patron Gernot Döllner a affirmé au média britannique Autocar que la toute nouvelle gamme de modèles à essence et hybrides en train d’être déployée par Audi – le processus a commencé en 2024 et se terminera en 2026 – lui donne une pleine flexibilité pour les 7 à 10 prochaines années.
« Nous verrons ensuite comment évoluent nos marchés. Nous avons déjà décidé d'étendre la production au-delà des échéances communiquées par le passé », a-t-il dit.
Döllner a également laissé entendre que la participation d’Audi en Formule 1 à compter de 2026 pourrait amener de belles surprises pour les amateurs de performance. L’éventuelle remplaçante de la R8, par exemple, pourrait ne pas être 100% électrique si l’on en tire nos propres conclusions. Bien que toutes les options soient sur la table, insiste le haut dirigeant de la marque, « il est un peu trop tôt pour en parler ».
Par ailleurs, l’entrevue donnée à Autocar nous a permis d’apprendre que le premier concept sous la direction du nouveau responsable du design Massimo Frascella sera dévoilé cette année. Il ne s’agira pas d’une étude de style, car Audi veut que tous ses futurs concepts reflètent des modèles de production à venir.
Attendez-vous à un design plus audacieux et qui s’éloigne davantage des modèles passés de la marque aux quatre anneaux, selon Döllner.
